要說2019年最成功的國產(chǎn)車企，可能從銷量上看是吉利汽車，然而從更深層級的技術(shù)領域分析，長安無疑是更成功的，不僅全新的藍鯨動力系統(tǒng)落地，而且隨著長安UNI-T的熱銷，全新的引力系列高端車型也迎來開門紅，通過這兩件事來看，長安算是一個未來可期的國產(chǎn)品牌，比起現(xiàn)階段吉利的高銷量表現(xiàn)來看，或許未來的長安是更具發(fā)展力的。除了以上兩點，在9月26日開始的北京車展上，長安又出“王炸”，全新高端中大型SUV亮相，配全新蘇州LOGO設計，顏值炸裂！ 前衛(wèi)科幻、對開門設計
這款車是繼長安UNI-T之后，引力系列下的第二款量產(chǎn)車型，新車的定位將會是一款中大型SUV，這意味著長安要真的進軍高端領域了。那么作為引力系列下的車型，它的設計的確與已經(jīng)上市的長安UNI-T存在一些相似的地方，不過因為現(xiàn)階段還是概念車，所以最終的相似度能有多高目前還不可而知，不過從Vision-V的前臉來看，中網(wǎng)的設計為典型的引力系列語言，其他方面則大有不同了。從長安UNI-T開始，長安的設計就突破了我們對汽車外觀的傳統(tǒng)認知，相信未來Vision-V的量產(chǎn)版本會更驚艷。
UNI-T的造型設計應該說，還是相當出彩的。這款車的尺寸僅為4.5米出頭，是一款標準的緊湊級SUV。但在當前國產(chǎn)品牌都是越做越大的情況下，它憑借較小的車身尺寸和超過10萬元的價格，依然取得了月銷過萬的成績，也從側(cè)面說明了廣大用戶對它的認可。
內(nèi)飾方面，概念車展現(xiàn)了很強的科技感。屏幕的布局和車內(nèi)細節(jié)上的點綴和搭配，都讓它的內(nèi)飾給人未來感。當然，在量產(chǎn)車中，最終設計不會像概念車這么夸張。
在Vision-V設計中還融入了眾多航天器的元素，研磨出機翼式擾流套件、發(fā)動機式雷達、鰭片式輪轂等設計。同時，長安設計大膽跳出當下“雕塑、肌肉、橫向擴張”等一眾設計手法，創(chuàng)造性的導入“垂直視角”，打造出長安“V”型面，無論是車身靜止、緩行、疾馳，均能形成超級連續(xù)型面和線條，進而鋪墊出具有現(xiàn)代審美的極簡底色
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